viernes, 3 de julio de 2009

Auto a aire comprimido

Su inventor, Guy Négre, ha conseguido desarrollar un motor capaz de propulsar un coche a más de 110 km/h, con una autonomía de hasta 300 kilómetros y con un coste de un dólar por kilómetro. Todo ello con una "contaminación cero", . El vehículo es básicamente un coche urbano ligero y sencillo, que integra una carrocería de fibra como los vehículos más modernos y no de chapa, como la mayor parte de los vehículos. El chasis es tubular, como en los vehículos de competición o en las motos, para conseguir una rigidez máxima y un peso reducido; además, sus piezas no van soldadas, sino pegadas como en la tecnología aeroespacial. El vehículo no tiene los habituales contadores de velocidad, revoluciones, etc. Lleva en su lugar una pequeña pantalla de ordenador que va dando las variables en cada momento. El sistema permite infinitas adaptaciones: sistemas GSM de telefonía, GPS de ubicación y guiado por satélite, programas para repartidores y flotas de vehículos, sistemas de emergencia, conexión internet, reconocimiento de voz, presentación de mapas, intercambio de datos de seguridad o sobre el tráfico, aplicaciones lúdicas, etc... El sistema del cinturón es distinto a lo que conocemos. El primer punto de anclaje se encuentra en el suelo del vehículo, como en los coches tradicionales. Pero el segundo punto de anclaje, en vez de encontrarse en el lateral del vehículo, también está cogido del suelo, lo cual evita en caso de deformación que el cuerpo del conductor o acompañante se vea arrastrado por las chapas. El sistema eléctrico del vehículo es también revolucionario. MDI compró una patente destinada a reducir el importante conjunto de cables eléctricos a uno sólo. El truco consiste en el uso de una pequeña emisora de radio cuya señal se recoge y trata por microcontroladores en cada dispositivo eléctrico del coche: faros, intermitentes, etc. El sistema permite ganar más de 20 kilos de peso y hace más sencillo el mantenimiento. Con tal sistema ¿Es necesario hablar de llaves y de alarmas? No... Basta con quitar la mini emisora, del tamaño de un llavero pequeño. El consumo es 10 veces menor que el de un auto con motor de gasolina, muy interesante para casi cualquier conductor. Al no existir combustión, no existe contaminación. Su autonomía, es alrededor del doble que el más avanzado coche eléctrico (De 200 a 300 Km ó 10 horas de circulación), lo que le permite optar al mercado urbano, donde el 80 % de los conductores realizan menos de 60 Km. diarios. La recarga del coche se hará, una vez esté el mercado desarrollado, en gasolineras adaptadas para suministrar aire comprimido. En 2 ó 3 minutos y por un coste aproximado de 1,5 Euros, el coche estará listo para hacer otros 200/300 kilómetros. Como importante alternativa el coche lleva incorporado un pequeño compresor que permite conectarlo a la red eléctrica (220V o 380V) y cargar completamente el deposito en 3 ó 4 horas. Debido a la ausencia de combustión y, consecuentemente, de residuos, el cambio de aceite (1 litro de tipo vegetal) se realiza tan sólo cada 50.000 Km. La temperatura del aire limpio expulsado por el tubo de escape está entre 0 y 15 grados bajo cero, lo que permite reutilizarlo para el aire acondicionado interior sin necesidad de gases ni pérdida de potencia.


Computadoras de bambú

Como todos sabemos, el plástico es muy malo para el medio ambiente, genera millones de toneladas de desperdicios no biodegradables al año. El bambú, por otro lado, es una planta dura que crece rápido, es biodegradable y económica, perfecta para fabricar PCs y laptops reciclables. Una excelente alternativa.

Mochila foto-voltaica

Este bolso desarrollado por VoltaicSystems produce 4 Watts de energía solar para cargar cualquier aparato que se lleve encima. También posee baterías para almacenar la energía y utilizarla cuando no hay luz solar. Incluye cableado a través de toda la tela con once adaptadores para cualquier tipo de conector. Su tela está hecha con botellas plásticas recicladas, lo que la hace liviana e impermeable.

Retretes de Última Tecnología en Japón

El gigante de la electrónica y de los electrodomésticos japonés Matsushita presentó unos retretes con un asiento que calienta y echa agua, de los que se dice que son los que menos energía consumen del mundo.Estos nuevos váteres no consumen más "que 77 kilowatios-hora por año (kWh/año)", es decir, un 44% menos que el modelo precedente del mismo grupo lanzado hace un año, según las descripciones técnicas de dichos productos.COMENTARIO: Este tipo de retretes se utiliza en importantes y desarrollados paises, numerosos en su población, con el fín de hacer más confortable la vida del ser humano. Este invento tecnológico utiliza menos detergente y agua, por lo que daña menos el medio ambiente que los reteretes actuales. Además, se fabrica con materiales más eficientes, para difundir el calor del asiento y para facilitar el mantenimiento de la taza. Por lo tanto, si esta tecnología esta de acuerdo a un buen plan ambiental favorecerá el medio ambiente al consumir menos agua y mejorará el equipamiento sanitario para el confort de las personas.

motocicleta eléctrica plegable

El tamaño pequeño de esta motocicleta eléctrica plegable hecha en taiwán es una gran ventaja. Hace posible estacionarla en calles estrechas. Cuando está plegada, también se la puede arrastrar sobre sus ruedas como a una maleta de viaje con ruedas, y no es más grande, haciendo sencillo llevarla en trenes o incluso dejarla en habitaciones de capacidad discreta. Este nuevo invento tecnológico nos permite transportarnos en un medio eléctrico limpio, ecológico y silencioso, medio que podrá aportar, e inclusive mejorar, el mismo tipo de movilidad urbana. En Asia y Europa se utilizan mucho y son un medio de transporte muy masivo y barato, por lo que benefician absolutamente a la población, que las puede adquirir facilmente. Además no contaminan el aire como lo hacen las motocicletas a gasolina, siendo más limpias y beneficiosas para el medio ambiente. Cabe destacar que su diseño simplificado puede hacer descender los costos de producción de manera significativa. Por último, como son plegables son más fáciles de trasladar y guardar.